تاریخچه توسعه جرثقیل های کامیون چینی

جرثقیل کامیون چین در دهه 1970 متولد شد.پس از نزدیک به 30 سال توسعه، سه پیشرفت فنی عمده در این دوره وجود داشته است، یعنی معرفی فناوری شوروی در دهه 1970، معرفی فناوری ژاپن در دهه 1980 و معرفی فناوری در دهه 1990.تکنولوژی آلمانیاما به طور کلی، صنعت جرثقیل کامیون چین همیشه در مسیر نوآوری مستقل بوده است و زمینه توسعه مشخص خود را دارد.به خصوص در سال های اخیر، صنعت جرثقیل کامیون چین پیشرفت زیادی داشته است، اگرچه در مقایسه با کشورهای خارجی شکاف خاصی وجود دارد، اما این شکاف به تدریج در حال کاهش است.علاوه بر این، عملکرد جرثقیل های کامیون با تناژ کوچک و متوسط ​​چین در حال حاضر دست نخورده است، که می تواند الزامات تولید واقعی را برآورده کند.

صنعت جرثقیل کامیون کشور من یک فرآیند توسعه از تقلید به تحقیق و توسعه مستقل، از ظرفیت بار کوچک تا ظرفیت بار بزرگ را طی کرده است.در مراحل اولیه توسعه، تمرکز اصلی بر معرفی فناوری پیشرفته خارجی بود و سه فناوری مهم معرفی شد: فناوری شوروی در دهه 1970، فناوری ژاپن در اوایل دهه 1980 و فناوری آلمان در اوایل دهه 1990.با توجه به سطح علم و فناوری در آن زمان، ظرفیت بالابری جرثقیل های کامیون تا قبل از دهه 1990 نسبتاً کم بود، بین 8 تن تا 25 تن، و فناوری آن بالغ نبود.از نظر مدل های برند، جرثقیل های کامیونی اورجینال سری QY Taian با استقبال خوب کاربران مواجه می شوند.
پس از ورود چین به WTO در سال 2001، تقاضای داخلی برای جرثقیل های کامیون افزایش یافته است و بازار نیز تولیدکنندگان را به تولید محصولات با کیفیت بالاتر، عملکرد قوی تر، ایمنی بهتر و پاسخگویی بهتر به نیازهای کار تحریک کرده است.پس از ورود به قرن بیست و یکم، بسیاری از تولیدکنندگان جرثقیل کامیون داخلی، ادغام و ادغام را انجام داده اند و صنعت جرثقیل کامیون داخلی با Zoomlion، Sany Heavy Industry، Xugong و Liugong به عنوان نیروی اصلی جدید وارد مرحله تحقیق و توسعه مستقل شده است.با سرمایه گذاری مشترک بین Tai'an Dongyue و Manitowoc از ایالات متحده و سرمایه گذاری مشترک بین Changjiang Qigong و Terex از ایالات متحده، تولید کنندگان خارجی نیز به رقابت جرثقیل های کامیون داخلی پیوسته اند.

با توسعه صنعت جرثقیل، ارتقای سطح فنی امکان ارتقای ظرفیت بالابری جرثقیل را فراهم کرده است و به تدریج از پتانسیل جرثقیل کامیونی از نظر انعطاف پذیری، ظرفیت بالابری و فضای کار موثر استفاده شده است. پاسخگویی به نیازهای مشاغل مختلفپس از ورود به قرن بیست و یکم، ظرفیت باربری نسل جدید جرثقیل های کامیون بالاتر و بالاتر می رود و فناوری روز به روز بالغ می شود.

از سال 2005 تا 2010، رونق عمومی در صنعت ماشین آلات ساختمانی وجود داشت و فروش جرثقیل های کامیون نیز به اوج جدیدی رسید.پس از سال ها توسعه سریع، جرثقیل های کامیون به سطح پیشرو در جهان رسیده اند.در نوامبر 2010، جرثقیل کامیون بزرگ XCMG QY160K ظاهری باشکوه در نمایشگاه شانگهای بائوما داشت.QY160K در حال حاضر بزرگترین جرثقیل کامیون در جهان است.

از سال 2011، صنعت جرثقیل کامیون و کل صنعت ماشین آلات ساختمانی در رکود بوده است.با این حال، ساخت و ساز زیرساخت هنوز غیرقابل توقف است، تقاضا برای جرثقیل های کامیون در آینده همچنان قوی است و تولید کنندگان و کاربران مشتاقانه منتظر بازگشت فصل اوج هستند.بازار جرثقیل کامیون تعدیل شده استانداردتر و منظم تر خواهد بود و ما همچنین منتظر ظهور محصولات بیشتر و بهتر جرثقیل کامیون هستیم.